“發哥問董事長”環節，與會大咖觀念磕碰，幹貨滿滿 河南商報視頻產品部/攝

河南商報記者王訪賢

汛情、疫情疊加，2021年是許多華夏商貿物流業人士難忘的一年！

本年也是“十四五”局麵之年，站在動亂與革新的“潮頭”，華夏商貿物流業將迎來怎樣的危機或時機？

10月16日，我國（鄭州）商貿物流大會暨第五屆華夏批發商大會“發哥問董事長”環節，河南商報特邀發哥——河南商報社總編輯馬濤，現場對話河南華豐集團有限公司副總裁張建峰、豫發集團董事長王建勳、新田集團總裁馮常生、丹尼斯集團總經理王磊、河南省宏泰物流有限公司董事長尚宏強等5位商貿物流業資深人士，一起討論華夏商貿物流業的短期窘境和未來出資運營之道。

“澇疫”之下，華夏商貿物流業“負重前行”

本年，疫情東山再起，不少職業及商家還被暴雨打了個措手不及。

當被問及“本年以來企業或許職業麵對什麽樣的窘境或許利好”時，張建峰說：“商貿物流業這兩年全體的情況可以說是‘負重前行’。”

張建峰談到，本年水災給商貿物流業造成了直接的財產損失，重複的疫情影響了職業開展，市場經濟表現出疲軟態勢，有不少商戶對未來感到蒼茫，心思壓力大。

用“負重前行”描述近兩年商貿物流業的全體情況，王建勳也表明十分附和。

受汛情和疫情影響，物流企業也遭到嚴峻衝擊。

窘境中也有利好。尚宏強介紹，在防汛抗疫和康複重建期間，各級政府對物流職業出台了稅費減免、穩崗補助等方針，這些協助及時有用，讓許多物流職業渡過了難關。

“十四五”的這五年，“革新”成為華夏商貿物流業的關鍵詞

2021年是“十四五”局麵之年，在這五年期間，商貿物流業將會麵對怎樣的危機？又有哪些時機？

在張建峰看來，商貿物流業的現狀建立在我國經濟高速開展和房地產職業飛速開展的根底上，未來五年，這兩個根底都將逐步淡化、優化，所以商貿物流業必將麵對嚴重的洗牌。

張建峰以為，隻要知道危機、掌握危機，不斷調整自己的做法，才幹夠在競賽中立於不敗之地。

依據當時商貿業開展局勢，馮常生以為應當高度重視對精力消費的需求，以及鄭州建造消費中心城市帶來的利好。

馮常生還說到，在鄭州這片土地、在“十四五”這個時刻點上，開通的政治家、有願望的企業家、負責任的金融家這三股力氣一起結合，定能把咱們地點的城市和家園開展好。

而在物流範疇，尚宏強以為，未來五年肯定是一個大數據年代，是一個資源整合年代，物流職業將呈現一些物流的細化，如家具物流、冷鏈物流、特征食物物流等。

商貿批發職業又會有哪些改變呢？

當下，商貿物流業已進入新開展階段，正閱曆著史無前例的大變局和大時機。

當年代的車輪滾滾向前，總有人不甘普通，在年代的潮頭披荊斬棘，在時間短的職業“隆冬”來暫時，找準新的突破口！

革新之下華夏商貿物流業怎樣跑贏新賽道？

豫發集團董事長王建勳

王建勳以為，這兩年，商家運營中麵對的不確定性、不穩定性越來越多，現在旺季不旺、冷季不淡，呈現了扁平化，所以商貿業也麵對著一個轉機的時期，怎樣轉需求廣闊商家各顯神通。

詳細到商貿批發職業，王建勳表明，體會感是老百姓越來越重視的，特別是批發業未來也是往零售化轉型，批發業不會像曩昔肩挑背扛，而都是普通老百姓逛批發市場，這是一個大的趨勢，所以買賣場所的體會化越來越重要。王建勳說：“未來的時機一定是歸於革新者的，隻要捉住革新的時機，才幹趕快迎候新一輪的競賽。”

新田集團總裁馮常生

時機往往是在最困難的時分孕育的。

馮常生打了個比方說，企業和動物是相同的，由於海洋麵積削減，海洋動物被逼上岸，通過磨煉和進化，鰭就變成了腿和爪子，鰓就變生成了肺，所以海洋動物走向了陸地。

他坦言：“咱們在最困難的時分把最困難的工作做了，整個團隊的決心以及克服困難的才能變強了。因而，縱使鄭州這個城市閱曆了這麽大的困難，咱們也有所收成，由於咱們‘進化’了。”

丹尼斯集團總經理王磊

王磊談到，依據競賽的規律，實體零售、多業態在近幾年都存在過度競賽、過度出資的問題，也便是飽滿。以二七商圈為例，商圈的人流並沒有添加，大麵積的商業也沒有滿足的客流支撐，要說誰運營得輕鬆，那是哄人的。大衛城運營看起來不錯，在全國購物中心都能進前列，但也不輕鬆。

在窘境中，需求尋覓出路。王磊稱，零售業最大的問題是處理供應鏈功率問題，丹尼斯也在為此轉型探究。